Zürich - Regensburg

Süddeutschland – Tour: Zürich – Regensburg

Etappe 0:  Zürich – Winterthur

30 km (auf: 230 hm / ab: 200 hm)

Etappe 1:  Winterthur – Andelfingen – Stein am Rhein – Konstanz – (Romanshorn, optional) - Friedrichshafen (Schiff)

66 km (optional 85 km / auf: 370 hm / ab: 420 hm)

Etappe 2:  Friedrichshafen – Langenargen – Wasserburg – Lindau – Bregenz

Seilbahn zum Pfänder (mit Fahrradtransport)

Pfänder – Scheidegg – Lindenberg – Röthenbach (Bahnradweg) - Oberstaufen

72 km (auf: 400 hm / ab: 640 hm)

Etappe 3: Oberstaufen – Immenstadt – Wertach – Füssen

60 km (auf: 480 hm / ab: 480 hm)

Spontan verlängerbar über Kempten, (+ 20 km / + 70 hm)

Etappe 4 (Hauptroute):

Füssen – Reutte – Plansee – Schloss Linderhof – Kloster Ettal – Garmisch-Partenkirchen

73 km (auf: 580 hm / ab: 660 hm)

Etappe 4 (Variante „Zugspitze“ / Fahrt auf die Zugspitze möglich, Busverbindung ab Untergrainau

Füssen – Reutte – Plansee – Griesen – Untergrainau – Garmisch-Partenkirchen

58 km (auf: 400 hm / ab: 480 hm)

Etappe 4 (Variante „Wieskirche“):

Füssen – Wieskirche – Oberammergau – Kloster Ettal – Garmisch-Partenkirchen

ca. 70 km (auf 470 hm / ab 550 hm)

Etappe 5: Garmisch – Wallgau – Vorderriß – Sylvenstein-Stausee – Lenggries – Bad Tölz

Alternativ ab Wallgau entlang dem Walchensee

64 km (auf: 380 hm / ab: 450 hm)

Etappe 6: Bad Tölz – Bad Wiessee – Tegernsee – Schliersee – Bayrischzell

Möglichkeit zur Auffahrt auf den Wendelstein (bis 17 Uhr)

54 km (auf: 450 hm / ab: 310 hm)

Etappe 7: Bayrischzell – Kufstein – Reit im Winkl

59 km (auf: 470 hm / ab: 580 hm)

Etappe 8: Reit im Winkl – Unterwössen – Seebruck/Chiemsee – Kloster Seeon – Wasserburg am Inn

73 km (auf: 290 hm / ab: 550 hm)

Etappe 9: Wasserburg am Inn – Erding – Moosburg/Isar – Landshut

89 km (auf: 220 hm / ab: 250 hm)

Etappe 10: Landshut – Rottenburg/Laaber – Regensburg

79 km (auf: 230 hm / ab: 280 hm)

Gesamtstrecke: 715 km (über Kempten 20 km mehr / über Zugspitze 17 km weniger)

Höhenmeter: 3610 bergauf / 4250 bergab

Der Höhenunterschied ergibt sich aus der Höhendifferenz zwischen Zürich und Regensburg, vor allem aus der Benutzung der Seilbahn zum Pfänder-Gipfel. Damit wird auch der Steilanstieg am Beginn des Höhenprofils überwunden.